VALOX PC/PBT 沙泊基础 553-7001 耐化学 电器外壳

PC-PBT具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗高温形的能力，也有较高的抗应力开裂能力；它的机械性能介于两者之间

抗高温变形对于大型的外壳类材料具有重要的意义。

PC/PBT的特性与应用
PC/PBT是一种聚合物合金材料，由聚碳酸酯（PC）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）通过特殊的加工工艺混合而成。PC/PBT具有优异的机械性能、耐热性、耐化学腐蚀性和电气性能，因此在许多领域得到了广泛的应用。
PC/PBT的特性
PC/PBT机械性能：

PC/PBT具有较高的冲击强度、拉伸强度和弯曲模量，同时还具有良好的耐磨性和抗疲劳性。这使得PC/PBT成为制造需要承受较大载荷和频繁运动的部件的理想材料。
PC/PBT耐热性：

PC/PBT具有较高的热变形温度，能够在高温环境下保持较好的机械性能。这使得PC/PBT适用于制造需要承受高温环境的部件，如汽车发动机罩、排气管等。
PC/PBT 耐化学腐蚀性：

PC/PBT具有良好的耐化学腐蚀性，能够抵御大多数酸、碱、盐等化学物质的侵蚀。这使得PC/PBT成为制造接触化学物质的部件的理想材料，如管道、阀门等。
PC/PBT 电气性能：

PC/PBT具有良好的电气绝缘性能，其介电常数和介质损耗较小，且能够承受高电压和高频率的电场作用。这使得PC/PBT适用于制造电气和电子部件，如开关、插座、线圈等。

PC/PBT的应用

 PC/PBT汽车工业

PC/PBT广泛应用于汽车零部件的制造，如发动机罩、排气管、汽车车灯等。由于PC/PBT具有优异的耐热性和机械性能，能够承受汽车在高速行驶中的振动和高温环境。

PC/PBT电子电气

PC/PBT适用于制造电气和电子部件，如开关、插座、线圈等。由于其电气绝缘性能优良，且能够承受高电压和高频率的电场作用，PC/PBT成为电子电气领域的重要材料之一。

PC/PBT化工管道

PC/PBT适用于制造化工管道，如输送酸、碱、盐等化学物质的管道。由于其耐化学腐蚀性优良，能够抵御大多数化学物质的侵蚀，PC/PBT成为化工管道领域的理想材料之一。

运动器材：PC/PBT适用于制造运动器材，如滑雪板、滑板车等。由于其耐磨性和抗冲击性优异，能够承受运动器材在高速运动中的冲击和摩擦，PC/PBT成为运动器材领域的重要材料之一。

 航空航天：PC/PBT适用于制造航空航天器部件，如飞机发动机罩、卫星天线等。由于其耐热性和机械性能优异，能够承受航空航天器在高速飞行中的高温和振动，PC/PBT成为航空航天领域的重要材料之一。总之，PC/PBT作为一种高性能的聚合物合金材料，具有广泛的应用前景。随着科技的不断发展，PC/PBT的应用领域将进一步拓展，为人类的生产和生活带来更多的便利和进步。

PC/PBT阻燃技术 

  高聚物的阻燃技术，当前主要以添加型溴系阻燃剂为主，常用的有十溴二苯醚、八溴醚、四溴双酚A、六溴环十二烷等，其中尤以十溴二苯使用量为 ，溴化环氧树脂由于具有优良的熔流速率，较高的阻燃效率，优异的热稳定性和光稳定性，又能使被阻燃材料具有良好的物理机械性能，不起霜，从而被广泛地应用于PBT、PET、ABS、尼龙66等工程塑料，热塑性塑料以PC/ABS塑料合金的阻燃处理中。

  阻燃剂家族中的其他品种有磷系、三嗪系、硅系、膨胀型、无机型等，这些阻燃剂在各种不同使用领域发挥着各自独特的阻燃效果。在磷系阻燃剂中，有机磷系的品种大都是油液状，在高聚物加工过程中不易添加，一般在聚氨酯泡沫、变压器油、纤维素树脂、天然和合成橡胶中使用。而无机磷系中的红磷，是纯阻燃元素，阻燃效果好，但它色泽鲜艳，因而应用受部分限制。红磷的应用要注意微粒化和表面包覆，这样使它在高聚物中有较好的分散性，与高聚物的相容高性好，不易迁移，能长久保持高聚物难燃性能。

  六、纳米复合技术 

  科研人员发现，当微粒达到纳米量级时会出现一种新奇现象，它的周期性边界被破坏，从而使其声、光、电、磁、热力学等性能呈现出与传统材料的极大差异。根据纳米材料的结构特点，把不同材料在纳米尺度下进行合成与组合，可以形成各种各样的纳米复合材料，例如纳米功能塑料。

  一般塑料常用的种类有PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）、PA（聚酰胺）、PC（聚碳酸酯）、PS（聚苯乙烯）等几十种，为满足一些行业的特殊需求，用纳米技术改变传统塑料的特性，呈现出优异的物理性能，强度高，耐热性强，重量更轻。随着汽车应用塑料数量越来越多，纳米塑料很可能会普遍应用在汽车上。这些纳米功能塑料最引起汽车业内人士注意的有阻燃塑料、增强塑料、抗紫外线老化塑料、 塑料等。

  增强塑料是在塑料中填充经表面处理的纳米级无机材料蒙脱土、CaCO3、SiO2等，这些材料对聚丙烯的分子结晶有明显的聚敛作用，可以使聚丙烯等塑料的抗拉强度，抗冲击韧性和弹性模量上升，使塑料的物理性能得到明显改善。增强增韧塑料可以代替金属材料，由于它们比重小，重量轻，因此广泛用于汽车上可以大幅度减轻汽车重量，达到节省燃料的目的。这些用纳米技术改性的增强增韧塑料，可以用于汽车上的保险杠、座椅、翼子板、顶蓬盖、车门、发动机盖、行李舱盖等，某至还可用于变速器箱体，齿轮传动装置等一些重要部件。

  七、热塑性弹性体技术 

  热塑性弹性体简称TPE/TPR，以SEBS、SBS为基材，是一类具有通用塑料加工性能，但产品有着类似文联橡胶性能的高分子合金材料。在多材料模塑中，热塑性弹性体有4个基本的类型，即苯乙烯嵌段共聚物（SBC）、热塑性硫化胶（TPV）、热塑性聚氨酯（TPU）和共聚多酯（COPE）。

  热塑性聚氨酯弹性体是 个能够运用热塑性工艺加工的弹性体。有聚酯和聚醚两种类型，聚酯型具有较高的机械性能，聚醚型比聚酯型具有较好的水解稳定性和低温韧性。聚氨酯橡胶具有良好的耐磨性、添加剂可以提高耐候性，尺寸稳定性和耐热性，减少摩擦或增加阻燃性，它们在各硬度等级产品中具有很广泛的应用，涉及汽车密封件和垫圈，稳定杆套，医用导管、起博器和人造心脏装置、手机天线齿轮、滑轮、链轮、滑槽衬里、纺织机械部件、脚轮、垫圈、隔膜、联轴器和减振部件。

  共聚多酯弹性体具有良好的动态性能、高模数、高伸长和撕裂强度，还有在高温和低温条件下具有良好的抗挠屈疲劳性。通过组合紫外线稳定剂或炭黑可以提高耐候性，耐无氧化酸性、一些脂族烃、芳烃燃料、碱性溶液、液压流体的性能表现为良好甚至优异；然而，无极性材料，如强无机酸和碱、氯化溶剂、苯酚类和甲酚会使聚酯降解，共聚多酯在一般情况下比热塑性弹性体昂贵，应用于弹性联轴器、隔、齿轮、波纹管垫环、保护套、密封件、运动鞋鞋底、电气接头、扣件、旋钮和衬套中。

  2007年世界热塑性弹性体（TPE）消费超过230万吨，总产值超过110亿美元，2001-2007年间世界消费保持年均6.5%的增长率。其中，北美消费平均增幅为5.7%，欧洲为4.4%，拉丁美洲则以两位数速率快速增长，亚太地区年均增幅大于8%。高速的增长将带动各行各业对TP巨的使用，汽车和日用品消费是拉动热塑性弹性体消费增长的主要因素，不同品种的热塑性弹性体增长率不相同。目前，热塑性聚氨酯应用以年均6.3%的速率增长，主要应用于汽车业预计未来热塑性聚氨酯在日用品和体育用品上应用会有所突破。

  八、反应接枝改性 

  在由一种或几种单体组成的聚合物的主链上，通过一定的途径接上由另一种单体或几种单体组成的支链的共聚反应。是高聚物改性技术中最易实现的一种化学方法。

  马来酸酐接枝改性聚合物一般采用双螺杆挤出机熔融接枝法制备，其系类品种包括聚乙烯（PE-g-MAH）、聚丙烯（PP-g-MAH）、ABS（ABS-g-MAH）、POE（POE-g-MAH）、EPDM（EPDM-g-MAH）等，其操作工艺简单、生产成本低、产品质量稳定等特点。其中产品MAH接枝率在0.5~2.5%范围内可调，其他力学性能指标优良。可广泛用作各类非极性聚合物（如PE、PP等）与极性聚合物（如PC、PET、PA等）其混改性时的相容剂等。

  纳米碳酸钙是一种十分重要的无机增韧增强功能性填料，被广泛地应用在塑料、橡胶、涂料和造纸等工业领域，为降低纳米碳酸钙表面高势能、调节疏水性、提高与基料之间的润湿性和结合力、改善材料性能，须对纳米碳酸钙进行表面改性常用的碳酸钙表面改性方法主要以脂肪酸（盐），钛酸酯，铝酸酯等偶联剂在碳酸钙表面进行化学改性，从而使改性碳酸钙填充的聚合物冲击强度得到较大的提高，为了提高无机填料与有机基体之间的相容性，用高分子有机物对无机填料进行表面接枝改性是一种常用方法。Takao Nakatsuka 以磷酸盐改性超细CaC03表面，然后与聚异丁烯酸接枝，P.Godard采用羧酸吸附和聚丁基丙烯酸接枝对CaC03表面改性，与丙稀单体混合后通过聚合制备了性能较好的PP／CaC03复合材料。 

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